熱肥皂水、洗手液，拿一把廢棄的牙刷或者稍硬一點的刷子也可以，淋著水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然會生銹。專用輸送鏈條清洗劑，一般都是進口產品，清潔效果好，而且潤滑的效果也很不錯，專業的車店有銷售，只是價格比較昂貴，淘寶也有售，經濟基礎比較好的車友可以考慮。金屬粉，找一個大點的容器，取一勺用開水沖開，將輸送鏈條取下后放在水里用硬一點兒的刷子清潔。

優點：能夠很輕松的將輸送鏈條上的油污清洗掉，而且一般不會把內環中的黃油清洗掉，沒有刺激性，而且不傷手，這東西是做機械工作的師傅們常用來洗手用的，安全性很強。大些的五金店可以買到。

缺點：由于輔助是水，所以輸送鏈條清洗后須的擦干或者是晾干，用的時間比較久。

一般我們新車上都是有層油的----我是指輸送鏈條上，不過那個油不是潤滑油，應該是做保護的機油，是為了考慮到存儲輸送鏈條可能時間比較長，避免輸送鏈條生銹腐蝕，這個油可不是潤滑油。 騎行一段時間后，需要上油，上油的宗旨是：“過猶不及”，這點一定要記得，大家可能見到過有些人的車鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子，這可是忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了，這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰，不管是國道還是山路，長時間騎行下來更加骯臟，粘上在輸送鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉動一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統的磨損速度，記得我們維修的一個客戶的車3000km不到，一套deore9段27速的行走系統就磨損得跳齒了，后撥導輪摩得很尖！鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養上油的話，這樣的系統至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統的壽命用金屬粉清洗輸送鏈條是我本人常用的清潔方式，個人感覺使用起來效果比較好，向各位車友推薦一下，如果哪位車友對這種清潔方法有異議可以廣提意見。需要經常將輸送鏈條取下清洗的車友建議裝一個魔術扣，省時又省力。